中通快递正在加速入局支付板块。日前广西恒大万通支付有限公司(以下简称“万通支付”)控股股东将其持有的40%股权质押给中通快递旗下关联公司，叠加不久前的管理层“换帅”一事，被认为是为下一步中通收购铺路的信号。业内人士表示，快递物流企业自身有巨大的支付服务需求，拿下支付牌照可以推动信息流、资金流的闭环和数据沉淀的形成，在某种意义上正成头部企业“刚需”和“标配”。

　　换帅“连招”股权质押或为中通收购铺路

　　据国家企业信用信息公示系统显示，近日，万通支付的控股股东上海湛迪信息科技有限公司(以下简称“湛迪科技”)，将其持有的万通支付40%股权及其派生权益，质押给上海启匠信息技术有限公司(以下简称“启匠信息”)。

　　启匠信息属于上海中通数科商务服务有限公司(以下简称“中通数科”)的全资子公司，后者的法人代表及执行董事赖建昌，则是中通快递集团副总裁。

　　万通支付在短时间内发生多次变动，引发广泛关注。回溯今年8月，万通支付进行了一波管理层大“换血”操作。国家企业信用信息公示系统显示，高级管理人员备案中，陈晓玲、翁丽珍两人仍保留在名单中，邓靖、刘学林、刘佳婷、雷帅帅、唐法俊和杨博6人退出，高级管理人员备案中新增潘明洋、韦婷、彭勃和吴海彦4人。

　　在新管理队伍中，彭勃担任法人代表、执行董事兼总经理。公开信息显示，彭勃是“中通(北京)商城有限公司”(以下简称“中通商城”)的执行董事，这家公司于2022年8月30日成立，由中通数科100%控股。

　　一般来说，董事长和总经理等核心岗位的变动，对于公司业务的影响较大，往往会带来后续战略和人事上的进一步调整。业内人士分析，以上动作或许可以理解成是中通谋求收购万通支付的铺垫。

　　扩张业务版图支付牌照成头部快递物流企业“刚需”

　　近年来，支付牌照已成快递巨头“抢手货”。相比借助第三方公司，自己拿下牌照打通支付不仅能节约通道成本，还能够构建自己的账户体系，形成信息流、资金流的闭环和数据沉淀，打造支付生态圈。

　　事实上，快递所属的物流行业，本身就是信息流、资金流、物流的融合体，快递企业不仅有面向C端的收付款行为，还有面向供应商等B端的业务往来，这产生了巨大的支付服务需求。不仅如此，在支付业务持牌经营的监管环境下，头部企业拿下支付牌照，也有利于规避潜在的合规风险。

　　近年来，金融服务可以说已经成为大型快递企业的标配，顺丰、京东等公司都在布局各自版图。如顺丰金融业务始于2011年，此后拿下互联网支付牌照，开展第三方支付业务，而后又拿下银行卡收单牌照，将第三方支付业务扩展到POS收单、聚合支付、代收支付等业务。

　　中通也尝试从单一物流服务提供商，转型成为供应链一体化服务平台，而加速布局供应链金融则是其中的关键一步。早在2019年1月，郑州航空港经济综合实验区中通小额贷款有限公司就已经正式成立，由中通快递股份有限公司100%控股。

　　“中通目前需要一张支付牌照作为集团数字化转型的支撑。”分析人士表示，这也能解释万通支付高管换血背后的逻辑。

　　易观分析金融行业高级分析师苏筱芮认为，近年来支付行业处于转型变革的大环境中，一方面，数字经济时代支付行业洗牌加剧，一些不能适应环境发展的机构陆续退出市场。支付机构普遍面临如何开辟增量业务、如何发力科技创新等现实问题。另一方面，监管环境趋严使机构频频收到大额罚单，倒逼支付机构强化内控管理、提升风控水平，支付机构必须求新、求变。

　　而中通快递在“通达系”中风格较为稳健，入局支付板块有望为其自身的供应链一体化和整个支付行业注入新动力。

　　此外，业内人士分析，物流支付数据的整合，将使物流业大数据更加完整，有利于呈现更精准的物流业务信息和客户需求画像，带动企业提供更为多元化的服务，随着快递物流交易数据沉淀进一步完善，行业有望在更充分的大数据应用中实现“降本增效”。

（文章来源：新华财经）